设备检修事故原因有很多是停车或试车操作失误、未按规定隔离及加设盲板、吹扫置换不彻底、清洗不净或不当、违反检修作业规程、未按规定进行动火分析等。铜仁乙炔气瓶充装单位未按规定对充装前气瓶内残留气体进行检测，导致气瓶内残留物质与充装的气体发生化学反应引起爆炸。充装乙炔气瓶中丙酮数量严重不足，引起爆炸。所谓溶解乙炔，是以丙酮做溶剂，在一定的压力下，将乙炔气充装并溶解于丙酮中。乙炔使用时靠减压，将溶解于丙酮中的乙炔释放出来。如果溶剂丙酮不足时，不仅溶解的乙炔气数量很少，而且气瓶压力因溶剂少而增高，使运输和使用过程容易发生爆炸。气瓶超量充装引起爆炸。混用气瓶引起爆炸。

氧气是生命之源，铜仁乙炔在现代化社会中随着生活节奏的日益加快，人们的脑力、体力的消耗显著增加，因而在广大人群普遍存在着缺氧现象，产生诸如胸闷、气喘、头晕、目眩、头疼、恶心、疲倦等症状，进而酿成疾患。经常吸氧，实施氧疗保健，提高工作学习效率经常吸氧，实施氧疗保健，可调节人们的神经功能，增强大脑活力，提高工作和学习效率。乙炔氧气有助于呼吸系统、心脑血管等病症的改善与治疗，对哮喘、头晕、失眠、精神不振、记忆力下降、食欲不振等症状有明显的改善功效。并可缓解由工作高压、脑力透支、剧烈运动、空气污染所带来的不适。

用户在购买气瓶后，铜仁乙炔应对气瓶的漆色、检验日期、外观、各种标贴及其安全装置进行检查，确认盛装气体正确无误，气瓶安全状况良好后方可使用。气瓶在运输和装卸过程中应轻装轻卸，严禁抛、滑、滚及剧烈碰撞。使用前应按要求将合格的减压阀连接到气瓶上，并清洁连接软管。不同气体的气瓶使用时不要使用同一个减压阀。烧焊时，应对气体及电气采取适当的保护措施。不要使用损坏的设备，如软管、电缆及焊枪等。乙炔不应在封闭空间内用惰性气体（如氮气、一氧化碳等）进行实验率分析、烧焊、低温冷藏、吹除等等。在可能造成回流的使用场合，使用设备上必须配备防止倒灌的装置，如单向阀、止回阀、阻火器等。

低温冷凝法先让含乙炔氦气源中的硫化氢、二氧化碳、水分，甚至汞等杂质在进入低温装置前须净化处理。然后将天然气经二次冷凝后制得氦含量为60%左右的粗氦。天然气中较难液化的氢随着氦气的提浓被浓缩在粗氦中，需要在精制前将其除去。冷源一般由常压液氮提供，可制得纯度99.99% 以上的氦气。吸附法是根据天然气中甲烷、乙烷、氦气、氮气、氧气等各组分在固体吸附剂表面上吸附能力的差异而将其中的氦分离出来。限于吸附剂的吸附容量，铜仁乙炔吸附法一般适用于杂质含量小于10%的粗氦精制中。近年来发展起来的变压吸附（PSA）即属于此类改进型。吸收法是用吸收溶剂将沸点比氦气高的天然气中的其余组分洗涤吸收除去而提取氦气。扩散法利用氦气所具有的高的热扩散性能，用毛细管可将天然气中的氦气浓缩提取出来。

氮气为惰性气体，性质极不活泼，气体分子比氧气分子大，不易热涨冷缩，变形幅度小。其渗透轮胎胎壁的速度比空气慢越30-40%，能保持胎压稳定。铜仁乙炔氮气的音频传导性低，相当于空气的1/5，使用氮气能有效减少轮胎噪音，提高行驶的宁静度。与一般高压空气相比，超高纯氮气因为无氧且几乎不含水分和油，其热膨胀系数低，热传导性低，升温慢，降低了轮胎聚集热量的速度，具有不可燃也不助燃等特性，使爆胎的几率得到有效降低。加乙炔氮气的轮胎，水分含量较少，所以铝合金钢圈和铁钢圈不容易生锈，腐蚀，轮胎也不容易氧化。基于以上4点，说明超高纯氮气轮胎可以提高行车安全性和舒适性，且延长了轮胎的使用寿命。